HOT ! 明日までの引き取りで6万円‼️車検R8.3月13日古い車両にご理解いただける方 車検について – 株式会社ヤサカ｜八戸市の総合自動車整備工場。車検

車検について – 株式会社ヤサカ｜八戸市の総合自動車整備工場。車検。廃車予定のタントを買取りしました☆自走できない走行距離28万キロ。hq720.jpg?sqp=-。車両入れ替えの為の出品です。廃車本舗の評判は？口コミ・買取相場・トラブル調査・他社比較を徹底。当方車には詳しくありませんが、普段乗っていたので走る曲がる止まる問題なし。シボレー　フォックスクラフト。20万キロ時に前オーナーが4万キロ走行したエンジンに載せ替えているようです。ジェプセン　JL　スタビリンクエクステンション。点検整備記録簿あり。T-DEMAND 10系GS RC アッパーアーム。購入後40000kmほど走行。感度MAX GR86専用　スロットルコントローラー。オイル交換は5000km毎、フィルター交換は10000km毎に実施しておりました。ファイブスターギガダンプ用フォグランプステー。駐車場の関係でなるべく早くお譲りしたいのですが、古い車なのでご理解ある方のご購入をお願いします。CA2010A ジャンク。以下気になる点［外装］・ルーフ周りクリア剥げ・右リアタイヤハウス付近サビ(下回りの確認ができませんが、年式相応と思われます)・リアにわずかなへこみ［機関系］エンジン始動後すぐ走行開始すると、アイドリングが不安定になることがあります。ハイパコ　スプリング。30分ほど暖機運転すると以後落ち着きます。Z51 ムラーノ CURT ヒッチメンバー。その影響か稀にエンジンのチェックランプが点きます。日産GTR35　ニスモ　MY2021 純正サージタンク。しかしOBDにかけても異常が検知されないため、整備工場から取り合えず問題なしとのことでその状態で既に数千キロ走行しておりますが、今のところ特に問題なし。黒色ガスケット、バルブ、ヒンジ上下、レギュレター部品。持病のO2センサーの交換をしていないので、そこの可能性あり。ラングラー　純正　ヘッドライト　2個セット。また、こちらも持病絡みの未交換品で、アイドリング時の振動が気になる方はエンジンマウントの交換もご検討ください。Beatrush フロアーパフォーマンスプレート プリウスα 30プリウス。オイルの消耗が激しいですが、年式相応の滲みはあっても漏れはありません。ハイエース　ローダウンブロック　玄武　2.5インチ。参考までに当方約2500kmでオイル補充、さらに約2500kmで交換を繰り返して乗っていました。えちごや　LEDダブルリング　ユーロテールランプ３点セット。現在冬タイヤを装着しています。★70 ヴォクシー ZRR70 フロント グリル。クラッチ周りOH済みなので、28万キロと過走行ではありますが車に詳しい方であればまだ乗れると思います。Sh　18クラウン　エイムゲインエアロ。ただしあくまで古い車の個人間取引なので、ご了承頂ける方のみお願いします。パイプフェンダー 4個セット 車 スズキ ジムニー JA系 JB23 JB64。【購入〜前回車検時までに交換済】ヘッドカバー(ガスケット、Oリング含)右フロントステアリングブーツプラグ×3クランクプーリーファンベルトクーラーベルトパワステベルトスロットルボディ脱着清掃フロント左右ドライブシャフト右タイロッドエンドフロントディスクパッド