HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ARAGOSTA ビート PP1 車

ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ARAGOSTA ビート PP1 車。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 ARAGOSTA ビート PP1 車。PP1 ビート スタンダード フルタップ車高調（レースモデル） | HONDA。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。では、よろしくお願いします。。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1。150 プラド　1インチ　ボディリフトキット。ワゴンR MH21 MH22 スティングレー 全長式フルタップ車高調。パーツ MILD DAMPER DA64V/W。TEIN FLEX Ｚ フィット GK5 GP5 車高調。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　Aragosta車高調（フロントのみ）。30プリウス　調整式スタビリンク　アルファチューン製。HKS ヘルパースプリングセット自由長70mm。値下げ　早い者勝ち　ドラシャ。ARROWZ 全長式車高調 ヴィッツ130系。玄武。HKS HlPERMAX オデッセイRB型。ホンダ　レジェンド　ダウンサス　KA9。nud　同梱発送分。ORIGINリアアッパーアーム　jzx100。30プリウス車高調 メーカー不明。あっやん専用 玄武リフトアップシャックルSSP03H。バーディークラブ 車高調 フロントのみ。クスコ　street zero A車高調整。ヴェルファイア アルファード 純正 ショックアブソーバー